Для просмотра контактных данных работодателя зарегистрируйтесь или войдите на сайт.
О компании
Услугами городского наземного общественного транспорта столицы ежедневно в рабочие дни пользуются более 5 миллионов человек, что составляет примерно 37 процентов общего объема пассажироперевозок, осуществляемых в городе общественным транспортом. В рабочие дни на улицы Москвы выходит около 7000 единиц подвижного состава ГУП «Мосгортранс», в том числе порядка 5000 автобусов, 1100 троллейбусов и 650 трамваев. Технический парк ГУП «Мосгортранс» постоянно обновляется: приобретается подвижной состав, адаптированный для пожилых людей, инвалидов и других маломобильных граждан. Новый подвижной состав имеет низкий уровень пола, оборудован системой кондиционирования салона, оснащен системами видеонаблюдения и спутниковой навигации. На сегодняшний день предприятие обслуживает 799 маршрутов, из них 669 автобусных, 83 троллейбусных и 46 трамвайных. Общая длина маршрутной сети — 9073 км. В структуру предприятия входит 45 филиалов, в том числе 5 трамвайных депо, 7 троллейбусных парков, 17 автобусных парков, Филевский и Новокосинский автобусно-троллейбусные парки, а также службы, обеспечивающие работу наземного городского пассажирского транспорта. ГУП «Мосгортранс» — это 40-тысячный коллектив профессионалов, чья работа направлена на создание комфортных и безопасных условий для проезда пассажиров. 47 процентов коллектива составляют водители, в том числе линейные — 38 процентов, около 21 процента — руководители, управленцы, остальные 33 процента — рабочие и квалифицированные рабочие разных специальностей. Предприятие является активным членом российских и международных общественных транспортных союзов и объединений.
Добавление отзывов доступно только авторизованным пользователям.
Уважаемые пользователи сайта!
Если Вы не согласны по каким-либо причинам с отзывами о той или иной организации, просьба, обращаться с просьбами об их изменении непосредственно к авторам высказываний.
Помните, что каждый имеет право на собственное мнение.
Обратите внимание, что на сайте есть не только отрицательные, но и положительные отзывы.
Спасибо за понимание.
филевский автобусно-троллейбусный парк Комментарии:Отрицательные стороны
постоянная текучка,сначала отправляют в уч.комбинат, затем стажировка на линии, работает немало людей неадекватных как среди водил так и в управлении, работают в основном без выходных примерно с 5 утра до 22 вечера, при этом оплачивают по 8-10 часов за смену, постоянные проверки и контроль и каждый норовит лишить части зарплаты, вычитают за пережог топлива Положительные стороны
Все улыбаются, вежливые, но что дальше - непонятно.
Курманов Юрий Алексеевич оперативно сориентировал на собеседование. Думала, напрямую с руководителем буду говорить, хоть не будет пустых разговоров. Ан нет. Снова менеджеры !
Доброе время суток. Артём Москвич.
Обучался через УКК. Кто думает что придя в любой новый коллектив вокруг вас будут плясать и за вас будут всё делать,эта работа не для вас.Работаю в парке 3 года и могу написать только положительные отзывы.За прошедшие года ни разу не задержали з\п,кождый год только повышали,в основном давали раньше особенно радует когда под праздники. Могу сравнить мой родственник работает водителем на фирму ,Сгомань, уже семь лет за семь лет стал получать на 30 000 меньше.Начальство понимающее и всегда адекватное.
