Добавление отзывов доступно только авторизованным пользователям.
Уважаемые пользователи сайта!
Если Вы не согласны по каким-либо причинам с отзывами о той или иной организации, просьба, обращаться с просьбами об их изменении непосредственно к авторам высказываний.
Помните, что каждый имеет право на собственное мнение.
Обратите внимание, что на сайте есть не только отрицательные, но и положительные отзывы.
Спасибо за понимание.
Отрицательные стороныБез предисловий, хотел поделиться своими впечатлениями о Лонгране. С первого дня, как только зашёл в отдел кадров, начинается обман. На вопрос- почему ваше объявление не снимается?, ответ звучит такой: мы приобретаем пятьдесят новых автомобилей! Но по факту выходит совсем другое- БЕШЕНАЯ ТЕКУЧКА. Люди держатся недолго, кто-то неделю, кто-то максимум один рейс. Я сам попался на эту сказку о прекрасно развивающейся компании. Уже одно появление на базе- гараже говорит о многом. Помыться негде, всю работу по ремонту делают вновь принятые водители и два слесаря. После стажировки- экзамены, где в качестве экзаменующих всё начальство. В космос легче улететь, чем пройти экзамены! Весь кабинет забит присутствующими. Создаётся впечатление, что эта " группа поддержки" будет тебя также курировать в течении всего рейса... Но увы и АХ! На трассе только ты и диспетчер, которому абсолютно наплевать на тебя- самое главное это СМС и твоё движение. Чем больше проехал- тем лучше. Твои проблеммы если ты пробил колесо, если у тебя заканчивается топливо и тд и тп. Заправки только те, какие скажут, а не те которые в списке.Телефон для связи-уникальная вещь из нулевых годов, отрепетирован так, что входящих СМС сто пятьдесят, а исходящих- ПЯТНАДЦАТЬ!!! И если ты отчитываешься по каждой остановке, стоянке, бане и тд и тп то это ещё ничего не значит. Лишат тебя баллов всё-равно- доказательства твоей строгой отчётности нет, так как нет твоих отправленных СМС. Ноль от диспетчера и ты довольствуешься 10-15 тысячами рублей в месяц, а то и за два месяца!!! Вот и текучка. Мой вам совет братцы, не попадайтесь на сладкие увещевания по поводу приобретения новых авто в ближайшем будущем, вы их никогда не увидите, А вот геморрой вам будет обеспечен на всё время вашего пребывания в ЛОНГРАН-ЛОГИСТИК!!! Уволиться не так легко как кажется, ваша зарплата будет искромсана и поделена между начальниками, а вам достанутся крохи, которых едва хватит на дорогу домой.Вот вам и Фирма!!! Подумайте прежде чем окунаться в это дерьмо- долго не отмоетесь!!!Положительные сторонынет
Отрицательные стороныТружусь я в Лонгран Логистик третий год. Сам из Новосиба так что мне совсем хорошо. Но мужики из других городов тоже не в обиде на контору. Что хотел сказать - работы полно. Кто приходит работать а не языком чесать у тех все в ажуре. Почти за три года до серьезного ремонта машины у меня не доходило. Да и вобще это редкость у нас - транспорт хороший. Поддержка от диспетчерской в рейсе на уровне. Главное что оформляют по ТК и платят прилично.Положительные сторонынет
Отрицательные стороны 29 июня 2014 23:27
Неважно
Безперспективеая компания. Коллектива,как такового нет! Потому что текучка кадров беспрерывная!Опытные и профессиональные сотрудники ушли,или их попросили... Внутри коллектива думают,как кого обмануть.За время работы все начались очень жесткие условия и не понимания между водителями и высшими сотрудниками. А теперь проще. Сами все испортили. Может когда то она и была таковой,но теперь! Водителей здесь считают за быдло. Каждый,чуть выше водителя пытается унизить и показать свою правоту и власть. При этом не давая возможности просто,спокойно работать. Штрафы,или как у них это называется "снятие баллов" почти за все. Низкая зарплата в следствии. Баллы снимают за пустяки(было бы за ,что высчитать). Не понятно откуда взятые нормативы по расходу топлива. Низкие суточные. Очееень сжатые сроки доставки. И при всем при этом низкая зарплата.
Цитировать
Ответить
19 февраля 2015 09:54
алкоголик
менеджер обосрался со своим положитеьным отзывом. деректор наверно писал, водители то бегут, а новых нет, вот и устраивает замануху долбоеб
Цитировать
Ответить
9 июня 2015 18:51
Водитель
страивался в эту компанию,дали анкету и послали её заполнять в мазутный бокс,обращение с людьми,как с быдлом,зарплату от 50000 как обещают можно увидеть только во сне,вечная текучка,даже самые отчаянные люди не остаются там работать,высчитывают за пережёг не по вине водителя,850 км за сутки не прошёл-штрафуют сразу,им плевать на дорожные,погодные условия! Перед рейсом какая-то непонятная стажировка в боксе которую не оплачивают(хотя говорят что оплачивают) Работаешь по 3 месяца в рейсе,т.к. подменить некому,работать там никто не хочет! Машины у них не оригиналы,а Российской сборке.За 17000 км в рейсе перечислили 42 тыс.всего,за эти деньги пришлось весь месяц в рейсе спать по 4 часа в сутки. Особенно умышленно врёт кадровичка Мария!Без прокуротуры при увольнении зарплату не заберёшь! Не рекомендую я эту компанию!!!!!!!
Отрицательные стороны 17 июня 2015 10:47
лонгран
Безусловно, Вы правы, наша компания не является идеальным работодателем. Мы знаем о том, что у нас еще есть над чем работать. И мы меняемся. И мы всегда благодарны за конструктивную обратную связь. Но все же позволю себе прокомментировать Ваши слова: На данный момент мы переехали из п. Марусино на Северный проезд(находится в 10 минутах ходьбы от остановки), где улучшили нашу стажировку и установили учебный класс для водителей. Стажировка оплачиваемая, столовая находиться в 5 минутах от гаража. Многие водители, работавшие ранее в других компаниях, привыкли получать деньги сразу после рейса, наличными из расчета рубль/километр. Только после рейса за разные недоработки их начинают штрафовать. В нашей Компании ситуация с начислениями противоположная. Мы никого не штрафуем, система начисления зарплаты премиальная, когда водитель-экспедитор может получить или не получить премию за определенный показатель своей работы После успешного прохождения стажировочного рейса, водитель приступает к самостоятельной работе по 3-ей Российской категории, далее, при успешной работе и выполнении показателей, подтверждения знаний, водителю присваивается сначала 2-ая, а потом и 1-ая Российские категории, которые подразумевают под собой существенное увеличение зарплаты при переходе из категории в категорию. Большинство ребят у нас работают по 1-ой Российской категории, а это означает то, что они с нами вместе работают давно и успешно. И мы надеемся на дальнейшее сотрудничество с ними! Мы ценим то, что у нас таких большинство - водителей с 1-ой Российской категорией. И эти ребята получают за 17 000 км от 60 000 рублей. Отсев после стажировки есть, но у нас и нет цели брать всех подряд. Хотелось бы работать с теми, кто реально пришел всерьез и надолго. В любом случае еще раз благодарю Вас за отзыв, пусть и негативный, возможно, что где-то в какой-то момент Вы не правильно поняли ситуацию.
