Уважаемые пользователи сайта!
Если Вы не согласны по каким-либо причинам с отзывами о той или иной организации, просьба, обращаться с просьбами об их изменении непосредственно к авторам высказываний.
Помните, что каждый имеет право на собственное мнение.
Обратите внимание, что на сайте есть не только отрицательные, но и положительные отзывы.
Спасибо за понимание.
Отрицательные стороныОрганизация отвратительна. Игорь просто человек-мудак. Эдуард Борисович это армянский калькулятор, сплошные обещания . Все обещания по поводу 50000-60000 тысяч ложь.. это не возможно хотя-бы по тому что МГТС раз в месяц запрещает активации...и ещё один зачётный момент если работы нет, домой уходить нельзя нужно ждать у моря погоды. короче нечего в этом болоте делать. Положительные стороныСама задумка не плохая
Коллектив супер) Офис расположен близко к метро, удобный график работы. Есть корпоративные скидки. Также проводятся опросы по оценке условий труда и внедряются улучшения.
Благодарю менеджера Сергея Михайловича за помощь в выборе вакансии Комплектовщик-упаковщик в компании Amwork. Удобный график работы, Заработная плата вовремя, лояльное руководство, хорошее обучение и бонусы.
Отрицательные стороныКомпания - лохотрон по типу "Социальной инициативы". Продают квартиры с 2009 года. За 3 года даже фундамент дома не возвели. Работникам не платят зарплату. 1-2 месяца поработал -гуляй на улицу. Без денег.
Эта компашка закончит прокураторой. Положительные стороныНет положительных моментов.
СПСР-Экспресс, СПСР, СПСР Экспресс, SPSR, SPSR Express Комментарии:Отрицательные стороны
Зарплаты очень низкие, платят как хотят и премии урезают беспощадно. На собеседовании очень сильно завышают доход и условия труда. Текучка во всех отделах бешеная.
Родственников и знакомых работает очень много. Забирают все нормальные места. Без связей сесть на приличную должность почти невозможно. В другой компании за меньшее время можно вырасти. Отсутствуют перспективы карьерного роста.
Рабочий день ненормирован. Если не остаешься сверхурочно, то могут и вычесть. Нужно сутками пахать, чтобы заработать на еду. Никто ничему не обучает. Не ценят даже очень толковых профессионалов с большим стажем и хорошим образованием.
Отношение скотское. Начальство имеет как хочет и сколько хочет. Могут послать куда подальше и искать другого сотрудника. На работе очень напряженная обстановка. Друг на друга взваливают работу. На территории много нелегалов из Киргизии и Казахстана.
Служба безопасности всех подозревает и всех проверяет. Сам несколько месяцев проработал в компании, поэтому не успел столкнуться.
Офисы далеко от метро. Транспорт никакой туда не ходит. Только фирменные автобусы компании, но их долго ждать.
Жалею что не читал отзывы и пришел туда работать Положительные стороны
Можно оформиться по тк. Зарплата преимущественно белая, хотя бывает всякое
Отрицательные стороныОклады у рабочих и специалистов очень маленькие около 20 т.р., начальников подразделений (начальники цехов и отделов) за 50 т.р., руководителей (менеджерам высшего звена) завода 150 т.р. и более. К окладам рабочих может быть начислена премия от 20 - 60:%. У специалистов премия может быть до 50:%, но в последнее время больше 20% не платят, т.к. может не хватить денег на выплату окладов и премий руководителям завода. Количество рабочих и специалистов, занятых производством с каждым годом уменьшается, а людей сопутствующих производству увеличивается. Выпускать продукцию скоро будет некому (на старые станки и другое оборудование прошлого века, которого более 80% молодежь не пойдет). На новое оборудование очереди не видно. Положительные стороныЗавод держится на "стариках".
Отрицательные стороныположительная сторона компании: Вспомнить практически нечего, кроме может быть детских подарков на Новый Год, да бесплатного проезда в самых поездатых поездах в мире. Хотя в других компаниях тоже компенсируют проезд, и не только на поезде отрицательная сторона компании: Все остальное отрицательное.
К рабочим относятся как к быдлу и зарплату платят соответствующую, зато на каждом углу кричат о заботе профсоюза (вроде микроволновок в бытовки, хотели кого-то удивить !) и соц.пакете который по их оценкам достигает "огромной" суммы 50 тыс.руб. в год на одного работника.
Инженерно-техническим работникам, бухгалтерам, экономистам и пр. приходится хуже всех. Если рабочий отстоял смену до звонка бросил всё на ..уй и ушел домой, то ИТР трудится сверхурочно каждый день при сопоставимой зарплате или чуть выше рабочего. Вообще в РЖД трудится с 8.00 до 17.00 дурной тон (это не я сказал, почитайте интервью руководства, того-же вице президента В.Н. Морозова) Инициатива - наказуема, если ты о чем-то заикнулся на тебя это и повесят и спросят. Объём работы некоторых специалистов не поддается нормированию, в том плане что в режиме нормального рабочего времени выполнить качественно такой объём работы нельзя, это я в основном о кадрах, бухгалтерах. В РЖД введена в действие программа ЕКАСУТР (Единая Корпоративная Автоматизированная Система Управления Трудовыми Ресурсами), с подсистемами для бухгалтеров, экономистов, кадров, нормировщиков, охраны труда, снабженцев, кладовщиков, мастеров участков ранее эта система известна как R-3, или ТДС-4. Эту систему спи...дили у немцев, и у немцев она вроде бы даже работает, так вот к чему всё это говорю, в системе тотальный контроль за каждым человеков, все личные данные (где родился-крестился, состав семьи, образование, ВСЕ !!! записи из трудовой книжки, мед. осмотры, спец одежда, квалификации, разряды и много чего ещё) чтобы какой-нибудь высокий руководитель мог сидя в Москве ткнуть мышкой кнопку в компьютере и получить полный расклад по человеку. Все эти данные нужно было ввести в сжатые сроки, простой расклад, на уровне арифметики второго класса позволял получить вывод о невозможности выполнения этой миссии без стахановских усилий, в результате программу назвали КАМАСУТРОЙ, из общения со знакомыми оставшимися "там" знаю что камасутрой они занимаются до сих пор. Текучка кадров разная от 20-30 % за год на проблемных участках (дистанции пути и станции рядом с большим городом или в нем), до почти полного отсутствия на "тёплых" местах или участковых станция где податься больше просто некуда, вот люди и работают - терпят до пенсии.
Руководителям не намного легче, но зарплата выше чем у ИТР. Руководители бесконечно пропадают на разборах у более высоких руководителей или на селекторных совещаниях которые могут начинаться в 6 утра и продолжаться до 11 вечера, это у нас в Красноярске, я представляю каково ребятам в Хабаровске или Владивостоке, когда Президентские селектора или по безопасности движения которые слушать обязательно. Кстати о безопасности движения ей по большому счёту мало кто занимается (я пока не поработал на ж.д. на поездах ездить не боялся) большое внимание уделяется созданию имиджа компании покраске столбов (опор контактной сети), подстрижке травы, обшивке зданий сайдингом и т.д. кстати этот приём сработал, я частенько слышу от молодёжи наглядевшейся на эту красивую обёртку "я хотел бы работать на железной дороге"
Теперь о льготах, компенсации бензина или использования личного авто в производственных целях не предусмотрено, компенсации сотовой связи до недавнего времени практически не было, за исключением больших начальников, сейчас вроде как перечень работников расширился, но компенсация смешная, еще есть корпоративный тариф РЖД и Билайн заключили договор, но предчувствую с подводными камнями в виде прослушки интересующих кого-то номеров (вы не задумывались как начальник дороги легко распутывает дела связанные с авариями ? просто служба безопасности поднимает все разговоры причастных сторон за период до и после аварии и все как на ладони, кто кому звонил, что говорил). Для определённых категорий работников предусмотрено служебное жильё, но как всегда есть одно "но" заключается договор найма между работником и РЖД и ты платишь 800-1500 руб на найм жилья + коммунальные платежи, все в месте у меня выходило около 5000 руб в месяц, вот так железка помогает своим работникам. Если вас отправили в командировку, то суточные составляют, ВНИМАНИЕ, 100 РУБ. и как говорил один герой "если вы не протяните руку, то протяните ноги".
Вообще из своей зарплаты приготовьтесь отдавать до 40 % чтобы вы смогли работать (жильё служебное, проезд на работу и обратно, ну или бензин для своего авто, связь за свой счёт, обеды), для меня дико вспоминать это, потому что нынешний работодатель компенсирует ВСс абсолютно + з/п в два раза выше чем на ж.д.
Посмотрел на свой отзыв и сам о...ренел, но не всё так плохо некоторые пристраиваются (по блату, или кто больше делать ничего не умеет) и работают (воруют) благо эта махина, несмотря на реформы, практически МПС времён СССР и многое стерпит.
Добро пожаловать в ОАО "РЖД"Положительные сторонынет
З/п не выплачивачивается месяцами, когда всё-таки выплачивают то частями. Отпускные не выплачиваютсяются. Отношение начальства на том же уровне. Положительные стороны
Марина:Положительные стороны Работаю первую неделю, даже можно сказать первые смены, так как 2/2 график. Что удалось узнать: обучают хорошо, одну не бросают, платят реально как обещали, все продавцы это подтвердили. оформили по ТК. Перерыв на обед есть, но часто девочки возвращаются раньше. Большинство выходят в свои выходные на дополнительные смены. С такой з/п я реально готова остаться, никаких конфликтов с покупателями не было (больше всего боялась вредных клиентов)Отрицательные стороны На данный момент все нравится
Команда профессионалов делает работу с ними комфортной и приятной. Я с уверенностью рекомендую компанию ПТК Ижевск, расположенную на улице Максима Горького, 68, за их профессионализм и внимание к деталям, которые заслуживают наивысших оценок.
Их команда состоит из настоящих профессионалов, с которыми легко и приятно сотрудничать. Всем буду советовать компанию ПТК Ижевск, расположенную на улице Максима Горького, 68. Их профессионализм и внимание к деталям заслуживают только высших похвал.
Компания ПТК Ижевск, расположенная на улице Максима Горького, 68, демонстрирует поразительный ответственный подход к делу. Сотрудники — это настоящие профессионалы, с которыми очень комфортно работать. Я без сомнений буду рекомендовать компанию ПТК Ижевск, которая находится на улице Максима Горького, 68, за их высокий профессионализм и внимание к мелочам.
Ответственный подход к делу у компании ПТК Ижевск, расположенной на улице Максима Горького, 68, действительно впечатляет. Команда настоящих профессионалов, с которыми работать — одно удовольствие. Я с уверенностью буду рекомендовать компанию ПТК Ижевск, находящуюся на улице Максима Горького, 68. Их профессионализм и внимание к деталям заслуживают наивысших оценок.
Это профессионалы высочайшего уровня, сотрудничать с которыми – одно удовольствие. Я буду рекомендовать компанию ПТК Ижевск, которая расположена на улице Максима Горького, 68. Их внимание к деталям и высокий уровень компетентности гарантируют отличные результаты. Это команда, на которую всегда можно положиться.
Это профессионалы своего дела, сотрудничать с которыми легко и приятно. Я всегда буду рекомендовать компанию ПТК Ижевск, находящуюся на улице Максима Горького, 68. Их внимание к мелочам и высокий уровень компетентности обеспечивают отличные результаты. Благодаря их стараниям, работа всегда выполнена на высшем уровне.
