Отзывы о компании ООО Лидер-Транс

У меня сейчас получается 150 т.р. при 10 000 км, и это не предел, мужики и больше зарабатывают, кто начал ездить в Турцию и другие страны. Заявок сейчас много, в ЛидерТрансе активно вкладываются в это направление, многих опытных водителей позвали туда работать, поэтому там хорошая поддержка, своя команда

Мне как человеку простому важно отношение руководства и зарплата. С этим в ЛидерТрансе проблем нет. Выплачивается все вовремя и аванс и зарплата, оформление белое. Было такое что прямо перед рейсом тяжело заболел, сказал начколонну так он помог больничный взять и замену мне нашел. Никаких претензий ко мне не было. Приятно такое отношение.

начали ездить в Турцию через крестовый перевал, мне нравится, новые виды, новые места, интересные люди на пути встречаются, я доволен, за годы перевозок по России немного приелась дорога и люди, а тут новые впечатления. Хочется чтобы маршрутов стало больше, я бы с удовольствием катался еще куда-нибудь, надеюсь что в лидертранс появятся такие пути

Всем водителям от души советую ЛидерТранс. Тут все условия есть, лично для меня большой плюс что автопарк у компании хороший, все машины свежие и обслуживанием спецы занимаются, а не водителей заставляют, как во многих конторах.

В лидертрансе работаю более пяти лет. Нравится отношение руководства к водителям. За состоянием машин смотрят, техника только новая. Деньги не задерживают. Правда последнее время нововведений много… Но сейчас весь мир так, куда деваться.

пока стою и жду заявки, решил тут отзывы о лидертрансе почитать)) поделюсь и своими соображениями, мне кажется, что к июлю все вернется на старые рельсы, большую часть мер которые приняли в компании уберут, это же вводили временно, сейчас уже оклад на 500 повысили, появились разные движения, работа идет, это видно, водителей не бросили, уже прекрасно, а то что дают работать и зарабатывать так это отлично!

все эти меры о которых пишут, они на 3 месяца, май последний, потом посмотрим как дела пойдут, пока вот при всей моей критике в начале, все идет даже неплохо, новые рейсы международные есть, людей даже набирают, старичков не увольняют, единственная боль это что премию снизили, но официалку оставили, да и на 3 месяца опять же, в общем верю в то, что все будет хорошо и у нас с вами и в мире тоже

Смотрите щас в лидертрансе такие расклады – в компании стали строже следить за заправками что на дизеле, что на газодизеле. Правило заправляться на красных заправках было всегда, но на него раньше забивали, грубо говоря и не штрафовали никого. Сейчас ситуация такая, что газодизелям надо задуваться обязательно и дизелям мимо не проезжать тоже, все это с целями экономии

Удобно работать через приложение, туда приходят заявки, там ведется статистика, там прокладывается маршрут, стоянки и т.д. Все в телефоне, очень удобно, без миллиона бумажек. Знаю что кому-то оно не нравится, но я думаю что это очень полезное и нужное приложение.

Работаю полгода, стажером было тяжелей всего, сейчас вообще все по другому. Езжу нормально, пережегов нет, штрафы редко собираю, с путевыми не косячу, с логистами дружу, короче все делаю как надо, меня учил просто гуру, поэтому я хоть всего и полгода в лидертрансе а по факту месяц за год идет, когда грамотно объясняют что почем

Парк расширили, не знаю как дальше будет, но новость хорошая. Чем больше новых машин, тем лучше и меньше проблем у водителя. За машиной все равно смотришь сам, это чинят механики, но бывает что на стоянке приходится самому менять колесо или прикуривать ну и все таком духе.

Весь контроль водителя через приложение. Я первое время не мог к этому привыкнуть, бесила эта фигня, но потом освоился, оказалось, что это вообще намного удобнее, чем эти бумажки и т.д. Все фиксируется, передвижение, расход, сколько стоял, сколько в дороге, как ехал и где, да сплошные плюсы. Если надо что-то посмотреть, все в телефоне, проблем с доступом нету, не знаю, почему еще все компании на такую систему не перешли, это очень удобно!

В компании требуют строго соблюдать правила и выполнять обязанности, если вам это нормально, то имеет смысл пойти на стажировку, потому что уровень зарплат в лидертрансе высокий, это правда так. Не каждому подойдет такой четкий контроль, мне понадобилось полгода наверное, чтобы привыкнуть и осознать, как внутри вообще все работает, но в результате я перестал практически косячить, начал хорошо зарабатывать и снизил стресс в разы.

Есть надбавки за растентовку, доп точки выгрузки, короткие рейсы и т.д. Пишу для тех кто хочет пойти стажироваться. Можно зарабатывать без больших пробегов, потому что пробег это далеко не все. Подробности уже на стажировке. Там все покажут и расскажут. Я когда только начинал, зарплаты были ниже и то мне казалось что в лидертрансе хорошо платят.

Не приходится ходить каждый раз, доказывать свою правоту. В этом плане в лидертрансе другое отношение к водителям, уважительное, с учетом интересов. Я тоже не за дарма работаю и считать умею. С приложением ниче страшного не случится, я как человек который ездил под разными системами учета говорю, опытным водителям бояться нечего. Лучше задуматься о том что стратегия честности в компании работает лучше всего.