Отзывы о компании ООО Лидер-Транс

Я наоборот похудел на этой работе и чувствую себя лучше. Наверное есть стал меньше, а еще стараюсь на разгрузках, загрузках разминаться, чтобы поддерживать тонус. Поэтому сбросил, причем нормально, порядка 10 кило уже. Вот так, поэтому мне профессия помогает в форму вернуться, раньше думал, что уже не похудею и не молодой уже и не занимался вообще.

Везде хорошо где нас нет. Это прям про всех нас сказано. Я в Лидере с 2017. Предложили перейти на экспресс. Я только рад был. На дом давно коплю, до денег жадный. Жены-детей нет, домой к титьке мамкиной не тянет. Тем боле в экипаж знакомых парней взяли. Первую зп получил решил отписаться. А то как у Лидера экспрессы появились я задолбался выслушивать разные байки про них. Люди сами нихрена там не работали зато дофига умные и языками чешут направо и налево.
На экспрессы сделали у нас отдельную колонну, главным поставили Алексея Степаныча. Адекватный мужик, сработались сразу. Работаем в экипаже по 2 человека. У нас 16метровая штора манн. График 2 месяца работаешь и месяц отдыхаешь. Тариф идет 5 рублей на человека (10 на кабину) + 500 рублей суточные на человека (1000 на кабину). Пережог считают по красоте. Если пережог идет меньше 2 литров, то закрываем как норму. Если больше, то считают как литр и -40 копеек. Вроде как за сэкономленный литр плюсуют 40 копеек, но я хз как зимой можно сэкономить. Мы закрыли без пережога, 30 тыщ км на кабину, за 2 месяца получил 297 тысяч. Суточные не считаю, они улетают в дороге только так. Про нормы РТО даже не думайте, в рот их чих-пых. На экспресс ты идешь не получать удовольствие, а тупо зарабатывать.
Знаю что со стороны рассматривают только людей с опытом на экспрессах. В приоритете лидертрансовские водилы. Точно знаю что берут только в работу в экипаже. А то многие горели желанием водиночку. Но мы вдвоем накатали 30 тыщ, в одно рыло это невозможно.
Это работа в погоне за деньгами. Но ничего плохого в этом не вижу. Люди ездят на вахты, горбатятся там похлеще нашего, а зарабатывают меньше. Поэтому не вижу смысла ныть, раз сам согласился. Тяжело, но такие деньги иначе мне не выходит заработать.

Мужики всем простой совет, наблюдайтесь у врачей, надо обязательно, от такой работы все болячки, тем более с сидячей работой как у нас. Я например получаю в районе 100 плюс минус, можно раскошелиться на поход к врачам, сам себя заставляю. Тем более что лучше так, чем потом скорчится тратить деньги. Я свою работу люблю и из компании уходить не планирую, но здоровье чето стало подводить, поэтому так и говорю.

вполне комфортно себя чувствую в лидертрансе. для кого то это будет тяжелая работа, гонять туда-сюда живя в кабине, но только не для меня. мне норм. техника солидная, за год ни одной поломки. тягачи так вообще в лидертрансе вылизывают хотя они и все почти новые. условия работы хорошие а зарплату пора поднять, Миша))))

к стати, здесь можно заработать не только перевозкой грузов. вместе с перевозкой и километрами пути, платят за тентовку, расцепы, доп-точки и — внимание — за работу в приложении без нарушений. За пьянку и прогулы понятное дело — досвидос. Я бы и сам выгонял таких сразу, не стал бы нянчится …. Ну а если по мелким каким косякам, то тут наказание от колонного зависит и что за персонаж влетел...да думаю постоянных нарушителей у нас тут особо не держат, сразу пинок под зад. Да и если ты с головой на плечах, то врядли будешь сам себе палки в колеса вставлять. Лично я сам я за фирму держусь, стараюсь не подставлять и брать работы на полную катушку. ЧТобы потом раз в 3-4 месяца спокойно пару недель побыть дома. Кто желает урвать побольше , огорчу. система считает не больше 9 часов за смену, за переработки и нарушение РТО могут дать втык.

я как только узнал что идёт набор в лидертран” без опыта - сразу поехал в Челны и подал документы. Да, службы безопасности проверяла долго - хотя в прошлом у меня проблем не было. Но по итогу – меня взяли, стажировка, потом первый самостоятельный рейс.. и понеслась. Отпахал вот уже почти год, каких то косяков за мной не было да и контора все обязанности перед водителями выполняет. Работа идет своим чередом. Всем доволеен. Ровных дорог моим коллегам!

чисто сухие факты. в мае лидертранс урезал полтора литра с расхода - было. но уже с июня вернул 1 литр - было. сняли со всех по 10 тыс - было. я пересел на 110-кубовик и зарплата +5% сразу - было и есть. кого то уволили или сократили или отправили в бесплатный отпуск - НЕ БЫЛО (по крайней мере мне не известно). а ты и дальше сиди думай куда тебе идти работать. кому охота приключений тот может хоть лизинг брать и сам крутиться, а нас и тут не плохо кормят

Перехвалить лидертранс - сложно. и вообще писать об этой фирме да еще и будучи ее сотрудником - еще сложнее. Потому что получается как реклама… Иной раз я как в кино в “матрице” оглядываюсь по сторонам и как-то все подозрительно хорошо….. и денег хватает и работа чистая и начальник для тебя старается…. думаешь “а не в симуляцию я попал?” не привычно и как-то не по-русски что ли. Не успел придумать жалобу а её уже рассмотрели и решили вопрос. Начколы и логисты вежливые как официанты - где такое видано???? В общем, придраться не к чему, а привыкнуть за три года все никак не могу.Это молодые которые плохого отношения не видели и маленьких заработков не видели - те права качают, а у меня все ОК

только с категорией и без опыта щас вообще хз где можно устроится, в Лидертранс только взяли. Спасибо Альберту, стажировал меня, всем бы таких наставников. без подъ*бок итп нормально все объяснил, поделился своим опытом и разными советами, покатались с ним, порассказывал как с ДПС себя вести, все моменты на дороге, короче все что надо. щас дали МАН нулевый, к машине привык уже, езжу спокойно. Ну поработаем дальше будет видно.

Может год назад когда другая система оплаты была я бы и поругал Лидертранс, а как все изменилось. Считаю лучше варианта работы на сегодня для меня нет. Причем компания гибко подходит к набору водителей, если есть желание работать то берут на работу даже без опыта, стажируйся и вперед. Я так и племянника к нам устроил – пацану 25 лет, а зарабатывает по сто штук в месяц. Причем его не штрафуют – ответственный работник, все делает по правилам. А если кто ругает нашу контору – значит поперли их потому как не умеют или не хотят работать.

По плюсам - так это нормальные бонусы по программе и за комплектность поставок и то что короткие прогоны тоже считают по другому тарифу (до 300 км). Раньше когда были только суточные по 400 и 4 рубля за км было херово, но сейчас уже считают командировочные 75 коп. км в день и даже чет слушок ходит что будет дальше повышение тарифа за пробенг от 5 руб. за км а это уже можно будет подзаработать побольшн. Тем более что всегда загруженный ездишь, редко воздух везу. Ещё с простоями решить бы, а то лошки-логисты иногда по 2 дня после выгрузки груза ищут.

Андрей Миронов, Уфа: Сергей Минзилинск. Ты не думай от твоей лести тебе зарплату не добавят клерк у тебя кредиты вот и платить их в 10 раз дольше. Не надо быть подхалимом работай молча про тебя все все хорошо знают, кто ты такой даже мензилинск не надо ля ля.

Генадий Петрович: Всем привет. Контора была не плохая теперь не очень. Мерседес не та машина, на которой можно экономить. Наверное, лучше уйти, чем мучится работа ради работы. А лучше здесь не станет это точно. Нытиков тут нет просто все хотят получить достойную зп. Но когда руководство не слышит тебя это плохо. Или не доходит до него?Вся это ситуация не знаю? Просто обидно машин стало много, а работы нет. Раньше ездили на старых зарабатывали не плохо.Уважаемый директор компании.Услышите нас, сделайте чего ни будь? Может вы не знаете, что бардак творят ваши сотрудники. Текучка - это хорошо, но стабильность лучше. Каких только отморозков не сажают ваши клерки за новые машины. Вот беда в чем бьют. Жгут. бросают где попало. Только Вы сможете найти выход от этого бардака выход.С уважением водитель, который уволился по собственному желанию...

Федя, Уфа: Раньше было лучше, с этими мерсами которые перевалили за 1000 толком не заработаешь потому как логисты типа фроловы и коля не хотят чтоб водилы что то заработали, у фрола после разгрузки стоишь день два ждешь загрузки, и весь ответ нету нечего ну так получается , очень гнилой человек если будете устраиваться не идите к нему, раньше его пиздили периодический сейчас их надежно спрятали вот и пользуется этим.летом пробег 12-14 тыс!!! Это летом!!! Зп зависит от ср расхода за месяц +км, машины на новые меняют те которые давно там работают или те, которые к ним в кабинет жопой вперед заходят, и те которые попадают под новый завоз авто, иначе никак не могу объяснить так как полтора года каждый месяц лапшу на уши вешают, зп официально тыс 16 может будет в месяц, командировычных НЕТ, дают по 3500 каждую неделю, и с зп удерживаю. В общем самая большая зп 65 тыс было в этом году чистыми. Ну все зависит от логиста, и от типа прицепа, и желания работать. Говорят есть те которые больше сотки делают, но я их еще не видел не разу. Из плюсов хорошая школа для опыта и новые машины.

Мензелинск ,Сергей: Да, ребята. Прочитал я отзывы, от такой писанины волосы дыбом встают. Такое ощущение что людям заплатили за такие отзывы. Сам работаю в Лидере с 2013года. Для того чтоб получить ЗП 25 000 руб. надо накосячить (мама не горюй). Если делать всё по уму, то от 80000руб. и выше. Задержки нет по ЗП вообще.Ребята Вам лучше пообщаться с водителем с Лидертранса на любой стоянке - расскажет правду. Лично я очень рад что работаю в этой компании т.к. у самого есть кредиты и их нужно оплачивать (здесь платят вовремя).