Уважаемые пользователи сайта!
Если Вы не согласны по каким-либо причинам с отзывами о той или иной организации, просьба, обращаться с просьбами об их изменении непосредственно к авторам высказываний.
Помните, что каждый имеет право на собственное мнение.
Обратите внимание, что на сайте есть не только отрицательные, но и положительные отзывы.
Спасибо за понимание.
Выплата зп в срок, бесплатная парковка для сотрудников, питание,обучение. Дружный коллектив. Мат помощь. Экскурсии на производство, не мучают в выходные
Приятно работать с таким брендом. Насчет руководства: приятные люди, которые умеют свой коллектив мотивировать. Я переживала, что мне будет тяжело или же не смогу втянуться в коллектив, но здесь все отлично, система адаптации, приятные руководители, не заносчивый коллектив.
Мирон:Положительные стороны В пандемию потерял работу, искал в принципе любую. Есть свое авто, поэтому подумал поработать на доставке. Сравнила несколько компаний и выбрал DPD. Работаю второй год, не жалуюсь. Есть свои плюсы и минусы. Зарплату выплачивают вовремя, есть выплаты за выход, за доставку платят неплохо, чаевые отдавать не нужно - все заработанное идет мне. Из минусов - нет компенсации за ГСМ и амортизацию, но все в итоге окупается. График работы можно выбрать, я работаю 5/2. Еще нравится, что если достав...ка вечером в удаленный район, на склад не нужно возвращаться. Естественно, халтурить не получится, так что работа не для тех, кто ленится. В общем, меня устраивает, нормальная работа, есть возможность заработать.Отрицательные стороны нет
Отрицательные стороныВсю старую команду представителей распустили из за нежелания поднимать зп. Это не работа, а сплошной нервяк и головняк, гигантский портфель, постоянно меняющиеся бренды , неадекватные менеджеры, пенсионного возраста. Постоянная текучка, обычная зп. Сейчас не могут набрать сотрудников тк все нормальные люди сюда в жизни не пойдут и наслышаны об этой контореПоложительные стороныИн нет от слова совсем..
Артем:Положительные стороны
Мы с супругой 5 лет назад перебрались в Москву, первый год выдался не легким, потом устроился в ДПД и в жизни как будто началась белая полоса. А теперь и вовсе в этом убедился, меня повысили до старшего оператора терминала. Теперь в мои обязанности входит организовывать и контролировать рабочий процесс. С коллективом сработались отлично. Все устраивает, особенно зарплата.Отрицательные стороны
Нет
Отрицательные стороныруководители компании Семенов и Зубенко построили в лихие 90-е целую финансовую империю от Калининграда до Владивостока. В хорошее время (до кризиса) сеть филиалов в городах России насчитывала 140 шт.
Изначальный подход к подбору персонала - брать на работу преимущественно иногородних. У таких людей большая мотивация работать почти за даром, терпеть штрафы и унижения от ""надстройки"" руководителей, которые кормятся за их счет, не получать законодательно обоснованные отпуска, больничные и пр.
Увольнение происходит быстро и без выплат денежного пособия.
Трудовые книжки работников из регионов находятся в Москве, это тоже рычаг воздействия на непокорных.
Региональным кураторапри приеме на работу объясняется, что все подчиненные в регионах БЫДЛО(!) и только кнутом можно руководить.
Постоянные проверки ОБЭП и не выплаты в срок заработных плат из-за ЧЕРНОЙ БУХГАЛТЕРИИ компании порождают затяжные проблемы с поставками техники и оборудования оплаченное клиентами.
Отсутствие должного взаимодействия м/у отделами продаж и логистики порождают ЧУДОВИЩНЫЕ СРОКИ ПОСТАВОК техники и запасных частей. Служба Сервиса работает на ""отъебись"". т.к. заработная плата механиков и инженеров мала настолько, что их дети плачут голодными кровавыми слезами!
Собственники клиента могут просто КИНУТЬ если захочет их левая нога, хотя уплачены КОЛОСАЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ раз в 10 больше себестоимости продукции.
Программа ОРАКЛ, которую ввели в этом году принесла только ГЕМОРРОЙ для всех, а годовой переход на нее измучил всех до такой степени, что сейчас от заставки просто тошнит!!! Теперь работать стало еще труднее! И хуже.
Жирным и зажравшимся московским котам Семенову и Зубенко все равно на людей - люди ГРЯЗЬ. только они боги! Они дают рабочие места, мучают сотрудников и пинком выкидывают их за дверь без содержания.
Если Вы претендуете на должность директора филиала, то Вам будет легко и вольготно работать и воровать в ТСК. Если Вы идете специалистом более низшего уровня, то все написанное выше должно Вас насторожить.Положительные сторонынет
ООО "Аэроэкспресс" Компания «Аэроэкспресс» – динамично развивающаяся компания-оператор, осуществляющая интермодальные и пригородные пассажирские перевозки в соответствии с лицензией Министерства транспорта Российской Федерации. ООО «Аэроэкспресс» обеспечивает железнодорожное сообщение между столицей и аэропортами Московского авиационного узла (Внуково, Домодедово и Шереметьево).
В 2013 году услугами ООО «Аэроэкспресс» воспользовалось 20 189 200 пассажиров. Из них, 16 832 000 пассажиров было перевезено в аэропорты Москвы, что на 13,2% превышает аналогичный показатель за 2012 год. Доля компании на рынке интермодальных перевозок по итогам 2013 года составила 23,83%.
Система менеджмента качества ООО «Аэроэкспресс» соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001:2008, область применения – «Железнодорожные пассажирские перевозки». Впервые компания была сертифицирована в декабре 2009 года. В сентябре 2012 г. сертификат успешно продлен до 8 декабря 2015 г. С 2009 года компания «Аэроэкспресс» является членом Международной авиа-железнодорожной организации – International Air Rail Organization (IARO), а также участником Системы взаиморасчётов на воздушном транспорте.
«Аэроэкспресс» стал неотъемлемой частью современной транспортной системы, распределяющей пассажиропотоки Москвы и Московской области, решает острые транспортные и экологические проблемы мегаполиса. В условиях загрузки основных автомагистралей только железнодорожный транспорт обеспечивает удобный и точный по времени способ добраться из центра города до аэропорта. Железнодорожные терминалы, с которых отправляются аэроэкспрессы, удобно расположены вблизи станций Кольцевой линии Московского метрополитена. Время в пути на скоростных электропоездах до аэропортов Внуково и Шереметьево составляет 35 минут, до Домодедово — 45 минут.
Компания «Аэроэкспресс» имеет собственный пассажирский подвижной состав серии АЭРО, разработанный по специальному заказу на Демиховском машиностроительном заводе. Сервисное обслуживание и ремонт подвижного состава производится в депо им. Ильича. «Аэроэкспресс» — первый частный перевозчик в пригородном пассажирском сообщении, самостоятельно обслуживающий эксплуатируемый подвижной состав.
В 2015 году планируется начать эксплуатацию двухуровневого подвижного состава. В феврале 2013 года компания «Аэроэкспресс» официально объявила результаты тендера на поставку в Россию двухэтажных электропоездов. Победу одержала швейцарская компания Stadler, с которой «Аэроэкспресс» заключил контракт на поставку 25 электропоездов (118 вагонов) по базовому контракту. С запуском новых двухэтажных поездов пропускная способность аэроэкспрессов возрастет на 30-40%. Полностью обновить парк подвижного состава в Москве планируется к середине 2016 года.
В своей деятельности «Аэроэкспресс» учитывает интересы социально незащищённых слоёв населения. Пассажирам с ограниченными физическими возможностями предоставляется при необходимости бесплатная услуга «Персональный помощник», как в Москве, так и во всех регионах присутствия. Вагоны электропоездов оборудованы откидными рампами для инвалидов в коляске, специальными местами и туалетными комплексами, приспособленными для маломобильных граждан. Кассы в терминалах компании оборудованы переговорными устройствами для людей с пониженным слухом. Платформы вокзалов и терминалов оборудованы тактильной плиткой, позволяющей незрячим пассажирам передвигаться самостоятельно. В декабре 2013 года компания запустила версию сайта для слабовидящих пассажиров. Комментарии:Отрицательные стороны
Не наблюдалось Положительные стороны
Отличный коллектив, дружелюбные, симпатичные бортпроводницы. Сменные специалисты - как на подбор накаченные, спортивные. Руководство - просто замечательное! Внутренняя корпоративная культура на высшем уровне, работаем как одна семья!
ХотЖла подЖлитися про свЖйд досвЖд у компанЖЗ "Полярне Джерело". Спочатку коли приходишь на спЖвбесЖду, наче все ок. ПривЖтна дЖвчина на Жм’я ДарЖя проводить спЖвбесЖду в не дуже офЖцЖйнЖй формЖ Ж це спочатку навЖть пЖдкупаД. Наче все добре, каже що дуже потрЖбнЖ новЖ менеджери. Так як хочуть збЖльшити обсяги поставок. ОбЖцяють ставку Ж процент, Ж навЖть офЖцЖйне оформлення на мЖнЖмалку, пЖсля проходження стажування. Мене навЖть перепитуД чи дЖйсно я прийду на наступний день пЖдсля нашоЗ спЖвбесЖдина стажування (бо дуже ж потрЖбнЖ люди). ПЖд час стажування читаДте Жнфу про компанЖю, ДарЖя показуД програми в якЖх треба буде працювати. Теж наче все добре. Програма не дуже складна, СRM-система, заточена пЖд потреби компанЖЗ. Також Д друга програма для водЖЗв ants. Там трохи заморочно, але з часом можна розЖбратися. Я була вже готова робити вихЖднЖ дзвЖнки на другий день стажування, але менЖ сказали, що ще рано. ВхЖднЖ також, ще рано. В кЖнцЖ другого дня мене вЖдпускають ранЖше, Ж в догонку, коли я вже приЗхала додому, приходить смс, що вони не побачили, що я зацЖкавлена, чомусь у Зх вакансЖЗ, Ж вони вимушенЖ менЖ вЖдмовити. О це вже цЖкаво. По перше, самЖ ж казали що ще рано, коли я вже готова була робити продзвони. По друге, так як вони в офЖсЖ працюють, 5 раз перекур, Ж майже всЖ вхЖднЖ Ж вихЖднЖ здвЖнки робив один менеджер. Я йому не заздрю, бо як виявилось працюД майже без вихЖдних. Ну Ж по третД, в будь якому випадку треба вмЖти говорити в очЖ людинЖ, що щось не пЖдЖйшло, щоб потЖм не забирати у неЗ час, Ж вона могла знайти дЖйсно хорошу роботу! Не знаю скЖльки з такими темпами вони будуть ще шукати менеджера. Як я зрозумЖла у них майже нЖхто так Ж не залишився. ДарЖя це менЖ пояснювала, що люди сидять у соцмережах Ж не якЖсно виконують свою роботу, зараз я в цьому сильно сумнЖваюся. ц ще один цЖкавий момент, ноутбук Ж навушники менЖ дали настЖльки бруднЖ, що тепер я зрозумЖла, люди там просто надовго не затримуються Ж йдуть. Так що я вам не раджу витрачати свЖй час на цю компанЖю!!!
Проработал в Ювейпе пол года, в целом норм, но в подобной отрасли работа чисто для молодежи на каникулы (Лично мое мнение, мне 29). Что можно сказать: — сразу вы проходите собез с HR и старшим продавцом — если подходишь, отправляют на стажировку — на стажировке старшие продавцы начинают гонять по каталогу товаров, пока не вызубришь будешь сидеть под присмотром — график работы просто лютый с 9 до 21, на жизнь времени мало остается (именно поэтому и свалил) — продавцы часто просят подменить на сменах, в месяц можем быть ну раз 5 так точно — продавцов реально не хватает, графики часто смещаются из-за этого — по ЗП не обижают, если норм продаешь, то 25к можно в месяц выносить, некоторые провцы у которых хрошие продажи выносят и больше. В принципе норм, но направление компании специфическое, если не шаришь за вейпинг вообще ничего, то втянутся будет реально сложно. Но график будет выматывать.
ДМС, график, локация, заработная плата, коллектив, подарки на день рождения, на Новый год, конкурс "Лучший сотрудник" , в этом году поехали в Китай, и я в том числе!!!
Зарплату можно получать каждый день если срочно нужны деньги
есть короткие смены по 6 часов но не на всех работах
бывают точки с адекватным коллективом, но это скорее исключение
я подрабатывала недолго, когда переходила с ежедневной оплаты на раз в 2 недели
